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反制中国施压外航 学者吁政府对中国籍航空业者下手

  加入日期:2019-10-07 14:35    点击量:5288
2019最新免费送彩金的报道: 2018-06-19 20:44

〔记者钟丽华/台北报导〕中国要求外国航空公司把台湾列在中国之下,国安会秘书长李大维接受外媒访问时表示,台湾会采取反制措施,包括对于这些航空公司采取法律行动,但他也坦言,可能需要两到三年才会获得最后裁决。不过,清大科技法律研究所教授黄居正呼吁,政府可立即且主动对中国籍航空公司“下手”,全面检讨其班机起降的“时间带”,并进行经济检查,效果显著,国人也可感受得到政府积极的做法。

黄居正表示,中国蛮横要求外国航空公司把台湾列为中国一部分,但中国籍航空业者可拿到松山与桃园机场最好的时间带、最佳航路,政府却要人民自己去抵制,实在说不过去。

“不必针对外航,直接对中国业者‘下手’!”黄居正指出,中国籍航空公司的旅客在台湾不能中转,但中国业者却大卖第六航权的机票,还公开宣传,早就违反航权协议,民航局可以加以制裁,但现在却什么也没做。

黄居正说,民航局也可对中国业者经济检查,例如对于费率、运价是否形成不公平竞争,以及是否借由第六航权影响台湾本身的运能,这都可要求中国业者实时提出报告说明,了解是否违法。

黄居正强调,中国业者在台湾机场起降的“时间带”也应检讨,“为什么台湾班机起飞到中国多是红眼班机,中国班机从台湾出发时间却可以这么好,这不能要求吗?不能做吗?”中国民航业者大都有党政军背景,这些动作一出来,相信很快可以打到矛盾点。

至于有涉外人士指中国以惩罚来威胁外航,此是创造“非典型关税障碍”,明显违反世界贸易组织(WTO)原则,政府将向WTO表达严正立场;不过,黄居正解释,空运服务贸易不属于WTO规范,且已明文排除,WTO争端解决机构不会受理的。

黄居正说,马政府与对岸签订的“海峡两岸空运协议”条文过于简单,看不出实行细则,也不知道争端解决机制与经济检查详细内容,但我与日本、新加坡签的空运协议就一清二楚。在政党轮替前,相关团体曾呼吁把马政府与中国签署所有行政协定与协议全部公开,只可惜现在还是看不到。

中国要求外国航空公司把台湾列在中国之下,清大科技法律研究所教授黄居正呼吁,政府可主动对中国籍航空公司“下手”,全面检讨其班机起降的“时间带”并进行经济检查,效果显著,国人也感受得到政府积极的做法。(资料照,记者廖振辉摄)